Choisir des poteaux pour l'éclairage routier

Désormais, les clients accordent généralement plus d'importance à la qualité des lumières qu'à lapoteaux d'éclairage routier. Ce n'est pas vraiment exact. Un certain nombre de problèmes, y compris d'éventuels risques pour la sécurité, peuvent résulter de bâtons de mauvaise-qualité. Lorsque vous choisissez un poteau d'éclairage tricolore de haute-qualité, tenez compte des facteurs suivants.

Ⅰ. Choisissez l'acier

L'acier est le matériau le plus couramment utilisé pour les poteaux d'éclairage tricolore en raison de sa haute résistance, de sa plasticité et de sa ténacité. L'acier de qualité supérieure peut résister à des vents aussi forts que le niveau douze. Mais l'acier-de mauvaise qualité, parfois appelé acier non-standard, ne respecte pas les normes de production nationales.

Les poteaux d'éclairage tricolore sont construits par des fabricants peu fiables en utilisant de l'acier non-standard. Dans de nombreux cas, l’acier non conventionnel est plus fin que l’acier ordinaire. Les fabricants de poteaux d’éclairage malhonnêtes appliquent souvent plusieurs couches de revêtement en poudre sur les poteaux d’éclairage tricolore pour augmenter l’épaisseur afin de répondre aux normes d’acceptation. les poteaux d'éclairage tricolore peuvent osciller ou se déformer en cas de vents violents.

Le poids est la mesure la plus précise de la conformité d'un poteau d'éclairage tricolore à la réglementation. Si vous n'êtes pas sûr du poids et des spécifications du poteau, vous devez comparer les prix d'au moins trois fournisseurs. Des poteaux nettement plus légers présentant les mêmes spécifications doivent être considérés comme non -standard.

II. Soudage de poteaux de feux de circulation

Des exigences strictes doivent être remplies pour le soudage des pôles de signalisation, car un mauvais soudage peut entraîner une rupture des pôles. Le soudage à l'arc submergé est généralement utilisé pour souder automatiquement le poteau une fois qu'il a été enroulé, produisant ainsi des lignes de soudure lisses et cohérentes. Des compétences techniques plus élevées sont nécessaires pour le travail manuel dans les zones où le soudage à la machine n'est pas réalisable. Observez attentivement ; une bonne soudure aura une surface lisse sans porosité évidente, sans cordons de soudure, sans contre-dépouille ou autres défauts de soudure.

III. Galvanisation de poteaux de feux tricolores

La galvanisation des poteaux d'éclairage tricolore est une galvanisation à chaud-. La galvanisation à chaud-par immersion donne une surface blanche argentée-plus rugueuse avec des filigranes et quelques gouttes, particulièrement visibles à une extrémité de la pièce, après polissage, elle est plate et lisse.

IV. Revêtement en poudre des poteaux d'éclairage tricolore

L’objectif du revêtement en poudre sur les poteaux d’éclairage tricolore est double : esthétique et protection contre la corrosion.

Les couleurs de revêtement en poudre incertaines sur les poteaux d’éclairage tricolore sont considérées comme des produits de qualité inférieure.

Des producteurs réputés broient donc leurs matériaux avant le revêtement en poudre afin de garantir une application uniforme et des couleurs plus pures.

Pour bien comprendre le processus de production d’un fabricant, une visite d’usine est nécessaire.

Le savoir-faire d’un poteau d’éclairage tricolore est plus important que ses matériaux pour évaluer sa qualité. Les poteaux d'éclairage routier de qualité supérieure sont sûrs et fiables et durent au moins 25 ans.

Assurez-vous que les poteaux sont soigneusement choisis et inspectés avant d'acheter. Évitez les fabricants malhonnêtes et sélectionnez des produits fiables.

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