Points techniques clés du processus de pliage des poteaux d'éclairage extérieurs

Le pliage est l'un des principaux processus de fabrication depoteaux d'éclairage extérieurs, ce qui affecte directement la verticalité, la rondeur, la planéité et la stabilité structurelle du poteau. Il est également important d’éviter les problèmes tels que la déformation par flexion, les joints mal alignés et la faible capacité portante. L'ensemble du processus doit être divisé en deux niveaux principaux : la préparation avant-le pliage, et l'opération de pliage réelle et le post-traitement. Les détails techniques doivent être strictement contrôlés pour s’assurer que le produit final répond aux normes de l’ingénierie municipale. Suivons le fournisseur de lampadaires Phoebus.

I. Pré-Préparation au cintrage

La précision du pliage est essentiellement déterminée lors de la préparation préalable au cintrage, qui comprend principalement deux points clés : le contrôle des matériaux et le débogage de l'équipement. La première étape consiste à filtrer le matériau. Le matériau du poteau d'éclairage extérieur spécial doit être uniforme, sans pelage, fissures ou épaisseur inégale, comme l'acier au carbone et l'alliage d'aluminium. L'épaisseur de la paroi doit être strictement contrôlée à ± 0,2 mm pour éviter la déformation et le retour élastique après flexion causés par les problèmes de qualité du matériau. Le deuxième point est le débogage des équipements. Les paramètres de pression, d'angle de pliage et de course de la machine à cintrer doivent être ajustés en fonction du cône, de la hauteur et du diamètre du tuyau de lapoteau d'éclairage routier. Pour les poteaux coniques, les paramètres de flexion progressive doivent être adaptés. Parallèlement, le niveau de l'équipement et la précision de la matrice doivent être calibrés pour éviter l'usure et le désalignement de la matrice, qui pourraient entraîner des indentations et un effondrement des bords. De plus, les impuretés et les taches d'huile sur la surface de la tôle doivent être nettoyées à l'avance pour éviter les rayures lors du pliage, ce qui peut affecter l'effet du revêtement anticorrosion-.

II. Pratique de pliage et post--traitement

Dans le processus, la pratique du pliage est au cœur du processus, qui nécessite un contrôle précis du rythme et des paramètres de pliage. Adoptez un processus de pliage progressif, interdisant le pliage unique sous forte pression. Pour les poteaux à parois très épaisses, le cintrage segmenté est effectué plusieurs fois pour former progressivement le poteau. Cette méthode peut compenser efficacement la contrainte de retour élastique de la tôle et rendre le poteau d'éclairage routier droit et sa courbure uniforme. Pendant le processus de pliage, l'angle et la conicité sont surveillés en temps réel. La planéité et la verticalité sont vérifiées avec des outils de mesure professionnels après chaque virage, et les paramètres de l'équipement sont affinés-si nécessaire pour éviter les déviations d'angle et la torsion des poteaux.

Après le virage, place aux finitions. Tout d'abord, les joints de flexion sont coupés pour assurer leur étanchéité, aucun désalignement et aucun espace, ce qui constitue la base du soudage ultérieur. Deuxièmement, les bords pliés sont meulés pour éliminer les bavures et les arêtes vives, afin d'éviter l'accumulation de poussière et de corrosion lors d'une utilisation ultérieure. Enfin, un test de rebond est effectué et la deuxième correction est effectuée après refroidissement pour éviter une déformation naturelle du poteau lumineux ultérieurement. Le produit fini répond aux exigences de résistance au vent et à la pression et aux projets d’éclairage municipal extérieur.

Fournisseur de poteaux d'éclairage routierPhoebus se spécialise dans la production de divers types de poteaux d'éclairage routier, contrôle strictement le processus de pliage du noyau, garantit une qualité supérieure et fournit des services de garantie complets. Nous adoptons une méthode de pliage progressif segmenté pour lutter efficacement contre le rebond de la tôle, contrôler avec précision la conicité, l'angle et la rectitude, et créer une forme de poteau nette et uniforme sans torsion ni déformation. Ensuite, les joints et les bords sont traités avec des soudures serrées et lisses. L'ensemble de la structure est stable et résiste au vent. De la matière première au produit fini, chaque couche est inspectée pour garantir une fabrication solide et durable, une protection adéquate contre la corrosion, un stock suffisant et un support pour la personnalisation. La qualité du projet est garantie,-le service après-vente est sans souci-sans souci, vous pouvez acheter en toute confiance.