Post de lampes urbaines

Post de lampes urbaines

Ce lampadaire de la ville a été largement utilisé dans plusieurs scénarios, tels que les scènes routières municipales, les carrés urbains et les quartiers d'affaires, les parcs industriels et les campus, les autoroutes et les ponts, les spots pittoresques, les villes intelligentes, etc.
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Description

Paramètres techniques

Données techniques

 

Numéro de modèle

Post de lampe à la poche intégrée

Matériel

Habituellement Q345B / A572, Q235B / A36, Q460, ASTM573 GR65, GR50, SS400, SS490, ST52

Limite d'élasticité minimale

>= 235 n / mm2

Des pièces de rechange

Pièces de connexion ou d'installation

Forme de pole

Conical, octogonal, carré, cylindre

Norme de soudage

AWS D1.1, soudage interne et externe

Joint de pôles

Mode d'insertion, mode de bride intérieure, mode de joint en face à face

Grade résistant au vent

36.9m/s

Base de conception

CECS236: 2008

Pression de base du vent

0,65kn / m

Grade de soudure

La soudure de section est une soudure secondaire et la soudure du filet est une soudure secondaire

 

Détails des produits

Metal Poles for Lights

 

Processus de production

 

light pole manufacturing process

 

PROJET

project

 

clients et expositions

 

Customers Exhibitions

 

Notre entreprise

 

Why choose us-Phoebus

 

Phoebus Light est une filiale capable de Tianxiang Electric Group, l'une des marques d'éclairage les plus fiables au monde.
Phoebus Light couvre une superficie de 4500 mètres carrés et compte plus de 200 employés, dont 3 en R&D, 5 en QC et 8 ingénieurs. Actuellement, nous avons plus de 10 technologies brevetées. Les séries de lampes TX et les lampes solaires ont été largement utilisées dans l'industrie. Nos installations sont certifiées ISO9001, SGS et TUV, et nos produits respectent les normes CE, ROHS, IEC, SONCAP et d'autres normes.

 

FAQ

 

1. Q: Différents départements ont des exigences différentes pour les pôles intégrés. Comment les priorités fonctionnelles sont-elles coordonnées?
R: L'éclairage de rue et la surveillance du trafic sont prioritaires en tant que fonctions de base, tandis que les stations de base 5G et les écrans d'affichage d'informations sont réservées sous forme d'interfaces pour les fonctions élargies. Les projets du parc se concentrent sur la surveillance de la sécurité et la surveillance environnementale.
2. Q: Le matériau du poteau et la conception structurelle du poteau intégré peuvent-ils s'adapter à différents climats?
R: Oui. Le corps du poteau est en acier à haute résistance, traité avec une galvanisation à chaud et un revêtement en poudre pour la protection contre la corrosion. Il a une durée de vie de plus de 15 ans dans les zones côtières avec un brouillard à haut sel.
3. Q: Combien d'espace de route occupe-t-il le poteau intégré? Combien de temps dure la période de construction?
R: L'installation d'un seul poteau intégré nécessite une zone de travail de 3 × 3 mètres. La période de construction, de la fondation à la mise en service, n'est que de 3 à 5 jours.
4. Q: Le poteau peut-il être personnalisé dans différents styles?
R: Oui. La structure des pôles reste standardisée et l'apparence peut être personnalisée pour s'adapter au style de la ville.

5. Q: Peut-il être alimenté par l'énergie solaire?

R: Oui, cela peut. Pour les zones avec une alimentation instable, le poteau intégré peut être équipé d'un système de stockage d'énergie de batterie de puissance solaire + lithium. Le système dispose également d'une fonction automatique utilitaire / puissance solaire, passant automatiquement à l'alimentation de l'utilitaire lorsque le réseau électrique se remonte, minimisant les pertes dans le système de stockage d'énergie.

 

À PROPOS DE NOUS

 

PHOEBUS

 

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